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　　iPhone12系列发布，iPhone12mini吸引了不少「小屏党」的注意力，他们「持币」冲进苹果，却发现iPhone12mini是单卡，只能选择「下次一定」。
　　不对啊，不是说iPhone12mini是双卡吗？

　　原来，虽说都是iPhone12mini，但有很大的不同。大陆版iPhone12mini是实体SIM单卡，美版的iPhone12mini是一张实体SIM卡加一张eSIM卡双卡。

　　近日，工信部发布批复文件，同意中国移动、中国电信开展物联网等领域eSIM技术应用服务，而中国联通的eSIM服务在早在今年初就获得了许可。至此，三大运营商全部拿到eSIM业务的「红头文件」，标志着eSIM将在国内普及。

　　为什么以苹果为代表的厂商还有运营商等，都在推广eSIM卡呢？

　　eSIM是什么？

　　eSIM卡EmbeddedSIM，是一种嵌入式微型SIM卡。它将传统SIM卡直接嵌入到设备芯片上，无需作为独立的可移除零部件加入设备中，解决了实体SIM卡的众多「痛点」。

　　按照现行的eSIM卡技术标准，理论上eSIM卡对于用户最直接的好处是，允许用户灵活选择运营商套餐，或者在无需解锁设备、购买新设备的前提下随时更换运营商。

　　目前eSIM卡主要运用于智能、智能手表、智能家电、物联网设备等终端上。

　　有了SIM卡，为什么还要做eSIM？

　　看到eSIM，不少人会想到SIM卡。没错，eSIM就是SIM卡的更高级进化形态。

　　首先我们来了解一下SIM卡，SIM卡SubscriberIdentityModule的中文是「用户身份模块」。它的体积看上去很小，却可以实现非常多重要的功能，例如存储短信数据和码、提供用户身份鉴权、提供保密算法及密钥功能等。

　　不过，SIM卡存在诸多缺点。

　　1.占用智能设备内部宝贵的空间

　　智能设备的内部设计集成度越来越高，各厂商为了塞入更大的摄像头模组和电池，想尽一切办法「吃干榨尽」里每一点空间。为了节约空间，我们把原始的SIM卡剪卡变得越来越小。

　　2.更换和收纳较为不便

　　几天前，我要给自己常用的换一张SIM卡，借遍了身边同事也没能找到卡针，最终翻遍了仓库里的好几个盒，才找到一个卡针。

　　而我准备换新SIM卡的时候，却发现放在桌上的新SIM掉在办公桌下面的地上，有可能是我起身的时候不小心弄下来的。

　　SIM卡不仅更换麻烦，还容易丢失。

　　3.提升智能设备的制作成本

　　为了把SIM卡插入机身，智能设备不得不做一个开槽放置卡托，这无形中增加了设计成本，视觉效果上也不美观，甚至还有额外风险——由于工艺设计问题，部分用户误以为麦克风孔是SIM卡托孔，插坏了麦克风。

　　4.灵活性不足

　　目前SIM的申办、注销，还有与之相应的套餐办理，大部分场景下的步骤较为繁琐，用户的权利没能得到很好的体现。

　　即使国家明确推广携转网业务的前提下，不少用户还是发现部分运营商以SIM卡制式不同等理由，在携转网前后设置了一些障碍，影响实际体验。

　　正因看到用户的痛点，部分软件厂商也想借助eSIM卡入局，巧妙开展电信运营业务。

　　因此，SIM卡几乎成了「公敌」，工厂不喜欢，硬件厂商不喜欢，用户不喜欢，甚至连部分软件厂商和通讯设备制造商也不喜欢，eSIM卡的诞生可以说是众望所归。

　　eSIM优点多多，还很环保

　　eSIM理论上基本解决了SIM卡的缺点。

　　1.它更小了，进一步节约空间。

　　以英飞凌5GeSIM方案OC1110为例，eSIM的封装尺寸比NanoSIM卡体积减小了约96%。

　　eSIM卡往后发展，还有eSIMSIP形态，eSIMSOC形态，把eSIM集中到基带里，体积还会进一步缩小。

　　2.它集成在机身内部，不存在更换和收纳问题。

　　可以预见，只要eSIM卡大规模运用，卡针和卡槽将成为过去式，剪卡业务也会消失。

　　3.智能设备的工艺设计成本进一步降低，不需要给卡托开槽，一体化程度更高，也有利于防水防尘。

　　例如蜂窝版AppleWatch就没有实体SIM卡槽，防水性能大大超过iPhone，最高达到50米防水。如果采用实体SIM卡设计，是否能达到这么高级别的防水要打上一个大大的问。

　　4.理论上eSIM卡可以灵活切换运营商和套餐，但最终能否实现，还要看国家相关规定和运营商的开放程度。

　　目前比较可行的方案是，当我们拿着一部有eSIM卡功能的进入别的国家或地区，不再需要找当地运营商开实体SIM卡，直接可以在上办理。等离开的时候，再在上操作停用或注销。

　　还有，eSIM卡的推广也有利于环保，实体SIM卡及其包装需要消耗塑料、金属、纸张，而eSIM卡一张卡等同于之前的无数张卡，降低了不少资源消耗。

　　5G和物联网之中，eSIM想象力还很大

　　目前，大家的是eSIM带来的「便利问题」，能不能让自己更加自由地更改电信套餐或者运营商。

　　而如果把目光放得更远，我们会发现eSIM卡的种种优势让它的可运用范围更广了，可穿戴设备、智能家电、汽车甚至是工业物联网方面都可以有它的身影。

　　像AppleWatch、华为Watch、OPPOWatch等智能手表，部分款式搭载了eSIM卡，还在eSIM试点使用中得到用户好评，用户外出携带或使用的频率得以降低，对大屏用户而言方便了不少。

　　在汽车方面，无人驾驶是人们看好的方向之一。搭配以eSIM和5G，无人驾驶的可靠性会更有保障。eSIM卡集成在汽车里，遇到车祸等紧急情况，eSIM松动和脱落的发生可能性较实体SIM卡理论上更低。eSIM也无需像实体SIM卡一样，要随着通讯标准或服务商的变化而手动更换，只需要软件更新。

　　工业互联网方面eSIM能发挥的效力不小，比如路灯、红绿灯、水电气表等也有联网的需求，但重新布线接通网络成本过高，WiFi连接稳定性难保证，实体SIM卡的卡槽设计也难以在风吹日晒下可靠防水，后期维护也是个大问题。

　　eSIM卡理论上可以解决这些问题，不大改产品形态的同时，等产品损坏后，逐步更换为有eSIM功能的产品，实现联网功能，后期维护成本也相对较低。

　　就拿水电气表来说，以后人工抄水表几乎很难看到，水电气表到期自动上传数据，提醒用户在上缴费。

　　还有红绿灯，有了eSIM和5G，红绿灯的控制和5G联动之后会更加智慧，知道如何调度才是最优解，减少不必要的停车等待时间。

　　而且由于红绿灯有了联网和运算能力，对实体管线的依赖程度会有所降低，管线敷埋可以一定程度上简化。不能敷埋管线的场景里，比如节假日临时设置的移动式红绿灯如果有eSIM功能，就不会像现在这样如此「死板」，只能固定一个红绿灯切换时间不变。

　　eSIM好是好，推广不乐观

　　目前，想要在国内给开通使用eSIM服务还比较困难，只在特定条件和特定设备上可以开通。

　　比如，有eSIM卡的智能手表、留学生回国使用的带eSIM卡的等可以开通eSIM，业务规模和普通的SIM卡业务相比小很多。

　　以蜂窝版AppleWatch开通一双终端业务为例，用户只需进入iPhone上的Watch应用，按运营商提示操作，满足条件即可开通，不需要到营业厅办理，月资费一般为10元月。同时有诸多限制，比如非试点或未开通业务的城市无法开通，里必须有一张相同运营商的SIM卡才可以开通等。

　　从功能上线试点到现在正式开放，历经约2年时间，eSIM卡的推广进度可以说有点慢，关于推广慢的原因，截至目前没有的说法，网络上的说法有很多，我们把主要观点做了一些整理。

　　1.成本因素。

　　有人认为，eSIM的总成本优势明显，但不是简简单单切换到eSIM就可以，智能设备的内部设计、产业链的调整、运营商的支持等方面都要做大量的工作，这些都是成本，是一个不小的门槛，需要各行业一起发力。

　　2.运营商的因素。

　　有人认为，一旦完全开放eSIM的潜力，用户便可以自由选择和切换运营商及电信套餐，这对运营商来讲是不愿意看到的，所以迟迟不愿推进。

　　不过从国内三家运营商近几年多番主动尝试开展eSIM业务的行为来看，这个说法站不住脚。如果运营商真的害怕eSIM影响自己的地位，完全可以从办理审核规则等其它方面着手，也不必努力争取试点eSIM业务。

　　3.技术因素。

　　还有人认为，前几年eSIM还有诸多技术难点没能攻克。eSIM可反复开通套餐和注销，如何准确鉴别使用者的真实身份是个难题。如果eSIM被不法分子破解，用于垃圾信息推广或诈骗，监管上存在一定的难度。如今eSIM卡经过几年的试点和技术提升，难题攻克，得到了工信部的认可，才得以全面推广。

　　eSIM带来的观念转变

　　eSIM和SIM卡相比，更小，更容易集成在小型设备中，理论上可以让更多物品变「智能」，这会给用户的心智带来非常大的影响，一定程度上可能进一步消解智能的「中心」地位。

　　去中心化是一个必然趋势，也是一个好趋势。

　　以iPhone为例，它的健康记录和通讯功能一定程度上被有eSIM的AppleWatch剥离，它的影音体验一定程度上被AirPods剥离有线耳机只做到了可拆卸，本质上还是一部分，蓝牙耳机是独立的个体，它的视觉输出未来还可能被智能眼镜剥离一部分等等。这些周边设备只要能内置eSIM独立存在且没有人为设定使用障碍，通过5G技术，把运算和处理的大部分交给云服务器，被使用的频率就会大大降低。

　　之所以说这是一个好趋势，是因为如果以为中心，在智能体验方面就会有所局限。在享受某部优点的同时，只能被动接受它和它周边设备的缺点。如果智能的功能都被具有eSIM功能的设备分散开，变成若干个独立的需求载体，用户的可选择性就大大提升了，综合体验也会好很多，不会被单独某一家产品生态「捆绑」。

　　也许不久的将来，越来越多人出门不带，带着A品牌的智能耳机，B品牌的智能手表，C品牌的智能眼镜，D品牌的智能自行车，就可以轻装出行。

　　再过几十年，也许孩子看到一个没有联网功能的「老物件」，可能问一个这样的问题它是坏了吗？