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　　阿迪达斯今天推出了一款全新概念跑鞋FUTURECRAFT.STRUNG，代表着现阶段阿迪达斯对未来跑鞋的最终幻想。
　　这双FUTURECRAFT.STRUNG的一体化无缝鞋面重量约为35克，全鞋仅重250克左右，目标人群定为配速5m/s的专业跑者（大概3分33秒/公里），预计在2022年投入量产并进行市售。

　　实现如此轻量化的法宝，便是阿迪达斯新的鞋面技术。

　　细致到每一根织线都是量身定做

　　这款跑鞋名字中的前缀FUTURECRAFT，代表着它的出身，FUTURECRAFT实验室。这是阿迪达斯的一个创新产品孵化平台，这款鞋周身运用到的技术，皆出自这个实验室之手。

　　名字中的后缀STRUNG，则是这双鞋的主角。STRUNG这个英文单词原意是「捆扎、悬挂」，用在这双鞋上还蛮合适的。

　　它由阿迪达斯开发的第一个鞋面面料创新科技，主旨便是运用大数据，做出更贴合使用者脚部的鞋面。

　　鞋面设计过程中，应用了不同类型运动员的数据，再把这些数据加入到每一根织线上、使用高精度的STRUNG机器人将设计变成实物。
　　作为一般消费者，我们对这个机器人并不关心，我们只对这STRUNG有什么好处感兴趣。

　　一般鞋面受限于传统编织只能水平或垂直方向的缝线工艺，很难在一体化织物鞋面上做到功能分区，譬如加强后跟支撑性时，往往会选择TPU支撑片。

　　而STRUNG相较于传统的编织工艺，有了让织线沿任意方向排放的能力，因此生产出来的鞋面，只需要织线这一种材料，就可以实现所有必要的功能（例如鞋面所必需的支撑性和延展性）。

　　所以有了STRUNG技术，在一体化鞋面上针对不同区域，使用不同的织线和编织方法，便能实现不同的功能特性。

　　可以将织线比作筷子，一根织线就跟一根筷子一样，十分脆弱一折就断；想要增加强度，那就往上多叠几层。

　　在鞋头、后跟处多叠几层提高强度和支撑性，在两侧鞋面少叠几层提供更舒适的包裹感和透气性，以往需要加入不同材质的部件才能实现，而现在有了STRUNG，在同一张鞋面上便可实现功能分区。

　　每一个STRUNG鞋面均由来自十个不同种类的约2016条织线组成，未来运用到其他鞋款上的STRUNG鞋面可以按比例增加或减少织线的使用量。

　　目前制作一个STRUNG鞋面需要25分钟，未来几个月阿迪达斯团队将会把这个时间缩减至8分钟以内。

　　STRUNG技术，是阿迪达斯为了解决鞋面强度与轻量化二者不可兼得所给出的方案。

　　它在不改变大部分鞋面仍采用织物材质制成的现状基础上，将所有必需的性能特征全部编到同一张鞋面当中，未来还能根据跑步、篮球等不同运动类型，按需分配分区强度，满足特定的运动需求。

　　在我看来，STRUNG技术就像是前几年Google推出的模块化手机计划Project Ara一样，是一个充满想象力的平台，将来或许每个人都能根据自己的运动需求，设置鞋面的分区设计，造出一双最适合自己的鞋。

　　即便现阶段的STRUNG未支持鞋面定制，但未来可期。

　　FUTURECRAFT创新孵化平台，是阿迪达斯展望未来的窗口，从这个窗口望出去，有阿迪达斯x Parley系列、ADIDAS 4D系列和Loop系列。

　　阿迪达斯x Parley系列是阿迪达斯与海洋环境保护机构Parley for the Oceans合作的，使用海洋中收集到的塑胶废料，分解成可循环利用的TPU颗粒后制成织物，并演化出不同的鞋款，至今已经推出了近百款鞋，为推动海洋保护贡献一份力。

　　最近一次合作是Parley x adidas UltraBOOST Uncaged，全白的Primeknit鞋面加上全白的BOOST中底，利用回收材料制成的Parley纤维围绕着鞋身，形成波浪的图案，时刻提醒着人们保护海洋。

　　许多人觉得阿迪达斯与Parley联名，只是为了推出更多限量款，然而对阿迪达斯来说，这或许是个引子。

　　这位运动品牌老大哥两年前已宣布，2024年起，他们只使用可回收塑料制作旗下产品，与Parley的合作，只是环保路上的一段插曲。

　　ADIDAS 4D系列最早于2017年与消费者见面，它采用「光固化成型」的3D打印技术，极大地缩减了制作时间，镂空的中底设计看着科技感十足。

　　不过ADIDAS 4D的材料密度较高，即使是镂空形态依然不轻。

　　经过几年的进化，ADIDAS 4D中底技术已趋于成熟，产能也能跟得上大规模生产了，并被运用到旗下多种热门鞋款当中，包括今天介绍的FUTURECRAFT.STRUNG。

　　最后是Loop系列，如果说阿迪达斯x Parley合作系列只是对回收技术的浅尝辄止，那么Loop系列就是在这之上的全面升级。

　　去年推出的FUTURECRAFT.LOOP，整个制作过程只涉及一种回收材料，从鞋面、鞋身框架甚至连BOOST中底，都是由同一种材质制作而成。

　　当FUTURECRAFT.LOOP的寿命结束后，它也会被回收、融化成颗粒，继而成为下一双鞋子的材料，循环往复。完美诠释了它名字中的Loop，环保讲究的就是形成闭环，从回收到再利用，无缝结合。

　　这些技术在现阶段看来都不太「实际」，但没有了这些尝试，又怎可能诞生出像阿迪达斯与巴斯夫合研的「爆米花」BOOST这般成功的中底科技。

　　BOOST技术诞生至今多年，热度仍未减，但阿迪达斯想要在它热度下降之前找到这项爆款技术的继任者，让自己继续流行下去。

　　这次发布的STRUNG是阿迪达斯在创新路上的又一次尝试，个人觉得方向对了，从鞋面技术出发去做轻量化。它尚未量产，但足以让我产生许多美好的幻想了。

　　譬如，我已经开始期待STRUNG鞋面与BOOST中底结合了。

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